搜尋歷史
熱門搜尋
繁體
經銷商登入 / 註冊
吉利銀河 L7 係吉利汽車旗下銀河系列推出的一款插電式混合動力緊湊型 SUV，亦係銀河序列的首款車型，於 2023 年 5 月首次推向市場。作為吉利品牌新能源轉型的核心產品之一，銀河 L7 肩負着在 15 萬級混動 SUV 市場建立「價值新標杆」的使命。2025 年 2 月 14 日，銀河 L7 EM-i 版本正式上市的，新增 1.5L 插混動力選項，與原有的 1.5T 版本形成雙動力組合，官方指導價區間為 11.58 萬 -14.88 萬元。
銀河 L7 定位於緊湊型插混 SUV 市場，車身尺寸為長 4710mm、寬 1905mm、高 1685mm，軸距 2785mm，採用 5 門 5 座佈局，後備廂容積在 650L 至 1790L 之間可擴展。核心賣點包括雷神超級電混技術、Flyme Auto 智能座艙、副駕「女王座椅」以及 L2 級智能駕駛輔助。主要競品包括比亞迪宋 PLUS DM-i、長安 UNI-Z PHEV、深藍 S7 等。
市場表現方面，銀河 L7 上市初期表現強勁，2023 年 7-8 月連續突破萬輛大關，但此後銷量有所回落。2025 年一季度，銀河系列貢獻了吉利新能源總銷量的近三分之一，L7 作為系列主力車型起到了關鍵支撐作用。
銀河 L7 的車頭採用封閉式格柵設計，搭配貫穿式 LED 燈帶與分體式大燈組，整體造型簡潔且富有科技感。2025 款 EM-i 車型對車頭進行了微調，大燈組邊緣簡化了條紋元素，前包圍採用貫通式設計，通風口換用黑色橫輻式結構，整體更加素雅。外觀提供星耀銀、晨曦白、星宇藍、破曉灰、午夜黑、星瀚綠共 6 種車色。
車身側面採用自下而上延伸的腰線設計，配合雙色車身與傳統的非隱藏式外拉門把手，兼顧動感與實用性。車尾部分搭載貫穿式尾燈組，夜間辨識度較高。接近角為 19°，離去角為 26°，具備基本的非鋪裝路面通過能力。
內飾方面，銀河 L7 採用三屏聯動佈局，配備 10.25 英寸全液晶儀表、13.2 英寸豎直懸浮式中控屏以及 16.2 英寸副駕娛樂屏，高配車型還提供 25.6 英寸 AR-HUD 抬頭顯示，形成四屏交互體驗。座艙提供深空灰、霞光棕兩種配色。副駕座椅支持電動腿托、加熱、通風、按摩功能，形成「女王副駕」體驗。
銀河 L7 提供兩套插電式混合動力系統：
1.5L EM-i 版本（2025 款新增）：搭載雷神 EM-i 超級電混系統，由 1.5L 自然吸氣發動機（型號 BHE15-BFN）與前置永磁同步電機組成。發動機最大功率 82kW（約 112 馬力），峰值扭矩 136N·m；電機最大功率 160kW（約 218 馬力），峰值扭矩 262N·m。系統綜合功率 245kW，匹配 1 擋混合動力專用變速箱（DHT）。官方 0-100km/h 加速時間為 7.7 秒，最高車速 180km/h，WLTC 綜合油耗 1.05L/100km。
1.5T 版本（2023 款延續）：搭載 1.5T 渦輪增壓發動機（型號 BHE15-BFZ），最大功率 120kW（約 163 馬力），峰值扭矩 255N·m；電機最大功率 107kW（約 145 馬力），峰值扭矩 338N·m。系統綜合功率達 287kW，匹配 3 檔變頻電驅 DHT Pro 變速箱。官方 0-100km/h 加速時間為 6.9 秒，最高車速 200km/h，WLTC 綜合油耗 1.3L/100km。
續航方面，兩個版本均搭載磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續航均為 115km。EM-i 版本 WLTC 工況純電續航為 93km，1.5T 版本為 90km。滿油滿電綜合續航均超過 1300km。快充性能上，1.5L EM-i 版本從 30% 充至 80% 需 20 分鐘，1.5T 版本需 30 分鐘。
銀河 L7 全系採用前置前驅佈局，懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛的組合，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。這種懸掛配置在同級別車型中較為常見，兼顧舒適性與操控穩定性。
制動系統方面，1.5L EM-i 版本配備前通風盤式、後實心盤式制動器，駐車制動類型為電子駐車。1.5T 版本則升級為前後通風盤式制動器。駕駛模式方面，提供運動、經濟、標準/舒適、純電、增程、智能等多種模式可選。底盤調校整體偏向舒適家用取向，CMA 架構帶來的行駛質感在同價位車型中表現突出。
銀河 L7 搭載 Flyme Auto 智能座艙系統，以高通驍龍 8155 芯片為算力核心。硬件配置包括 10.25 英寸全液晶儀表、13.2 英寸豎直懸浮式中控屏（分辨率 1440×1920），高配車型配備 16.2 英寸副駕娛樂屏。車機系統支持 4G 網絡、FOTA 升級、HUAWEI HiCar/Flyme Link/Carlink 手機互聯，語音控制支持多媒體、導航、電話、空調、天窗、車窗等全場景操作。
舒適性配置方面，銀河 L7 配備或支持前排座椅加熱/通風/按摩、副駕電動腿托、50W 手機無線充電、智能香氛系統、可開啟全景天窗、自動空調等。音響系統方面，高配車型搭載 11 揚聲器的 Infinity 燕飛利仕品牌音響，支持頭枕揚聲器功能。全車共設多處儲物空間，中控台下方的鏤空設計可輕鬆容納手提包。
銀河 L7 全系標配 L2 級智能駕駛輔助系統，功能涵蓋全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、前方碰撞預警、主動煞車、變線輔助等。感知硬件方面，配備 5 個攝像頭、12 個超聲波雷達及 3 個毫米波雷達（不同配置略有差異）。全系標配 540°全景影像系統（含透明底盤），可輔助駕駛者在複雜路況下全面感知周邊環境。
被動安全方面，銀河 L7 基於 CMA 架構打造，採用高強度籠式車身結構。全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾（共 6 氣囊），以及胎壓監測（胎壓顯示）功能。首任車主享受三電系統終身保養政策，且不限年行駛里程，對高里程用戶較為友好。
用戶反饋中的不足：根據用戶實際反饋，約 15% 的車主反映高速行駛時胎噪偏大，尤其是時速超過 110km/h 後噪音分貝值明顯攀升；約三成用戶抱怨車機系統存在偶發性當機；部分用戶指出後排座椅靠背角度偏直，長途乘坐易疲勞；充電效率方面，實測從 30% 充至 80% 需 35 分鐘左右，與官方數據略有差距。
銀河 L7 作為銀河系列的首發車型，上市初期取得了「首月 9673 台、次月破萬」的成績。2023 年下半年月銷量穩定在 8000-11000 輛區間，但進入 2024 年後銷量有所回落，2 月降至 4775 輛，3 月進一步下滑至 4016 輛。2025 年隨著 EM-i 版本的推出，銀河系列一季度銷量突破 12 萬輛，L7 作為主力車型在其中發揮了重要作用。
用戶口碑呈現多元評價。動力性能方面，滿油滿電續航突破 1300 公里並非虛言，虧電油耗 5.3L/100km 的表現讓 90% 車主表示滿意。座艙配置獲得 85% 用戶好評，副駕娛樂屏與女王座椅係年輕家庭用戶的重要加分項。售後方面，73% 車主對 4S 店專業度表示認可，但部分二三線城市車主反映配件等待週期較長。在上市半年累計用戶中，32% 來自合資品牌置換，印證了其產品力的突破。
在競爭格局中，銀河 L7 的核心優勢體現在三方面：一是雷神電混系統兼顧動力與油耗的均衡表現；二是 Flyme Auto 智能座艙與副駕娛樂屏在同價位中形成差異化優勢；三是 CMA 架構帶來的底盤質感與車身安全性。需要指出的係，其定價策略、車機細節體驗以及高速 NVH 表現仍係影響消費者決策的重要因素。
吉利銀河 L7 係吉利新能源轉型從「量變」到「質變」的關鍵落子。作為銀河系列的開篇之作，它以「新一代超級電混」+「智能座艙」+「女王副駕」的組合，在 15 萬級混動 SUV 市場撕開了一道口子。從 2023 年上市初期的「銀河現象」到 2025 年雙動力版本的完善佈局，銀河 L7 經歷了市場的檢驗與調整。其銷量走勢雖有起伏，但產品力本身已在用戶口碑中得到驗證。在混動 SUV 競爭日益白熱化的今天，銀河 L7 憑藉技術自研的體系化優勢，與比亞迪宋 PLUS DM-i 等競品形成了良性競爭格局。對於追求動力響應、智能體驗與品牌調性的家庭用戶而言，銀河 L7 仍係 15 萬級插混 SUV 市場中值得重點考察的選項之一。
